Au contraire de la bande abrasive passant sur la roue de contact et s’adaptant bien aux surfaces, les roues à lamelles sont utilisées là où il est important d’obtenir un épousement particulier des pièces à usiner, les roues à lamelles s’adaptant très facilement aux formes les plus diverses. Les roues à lamelles servent moins au travail impliquant l’enlèvement de copeaux qu’à la finition de précision des surfaces, au lissage et au polissage préliminaire, et au travail permettant l’obtention de surfaces adaptées à la galvanisation.
Les lamelles, placées de manière radiale autour du centre moulé – à plein dans le cas de la Schleifbold® KV ou en paquets placés à distance les uns des autres dans le cas de la version Schleifbold® KF – sont réalisées en tissu abrasif de grande qualité, et, selon la tâche à accomplir, utilisées en tissu X ou J. Pour les pièces particulièrement riches en contours, il est également possible d’utiliser des lamelles de tissus fendues.
KEMPER-KONTAKT fabrique ses roues à lamelles, de manière générale, avec un centre moulé à orifice intérieur standard pouvant être adapté à pratiquement tous les diamètres d’arbres disponibles grâce aux pièces rapportées montées en usine. Ceci permet d’éliminer les dépense supplémentaires causés par la manipulation des brides latérales. De plus, l’écrou de fixation s’enfonce dans le centre dans le cas des diamètres inférieurs, ne gênant donc pas lors de processus de meulage compliqués et ne pouvant endommager la pièce.
Les roues à lamelles à orifice intérieur sont utilisés sur les lignes de meulage, les carrousels de meulage, les machines à arbres de cintrage et les chevalets de meulage courants. La vitesse périphérique optimale est de 20 à 36 m/sec.
Les roues à lamelles à tiges sont utilisées sur les outils à main tels que les meuleuses droites, les machines à arbres de cintrage et autres.
Il faut attirer l’attention sur le fait que les roues à lamelles, comparées à la bande abrasive, donnent une finition optiquement plus fine. Ceci provient du travail d’abrasion du tissu qui, dans le cas de la bande, n’entre jamais en contact avec la pièce. C’est pourquoi, pour obtenir le même aspect de finition sur la roue à lamelles, on utilise toujours un tissu d’un degré plus grossier.
En cas d’utilisation de roues à lamelles dans la plage de vitesse de rotation inférieure, la pression de base doit être réduite afin d’éviter un endommagement de la roue à lamelles. De plus, lors du montage, veiller à respecter le sens de la marche. En cas d’avance automatique des pièces, le sens de la marche doit être le sens contraire. L’aspect de surface devient plus fin et la longévité des roues à lamelles est prolongée si l’on utilise de l’huile de meulage en relation avec les roues à lamelles.
Schleifbold® F, FR et FMS, composées de lamelles de tissu pliées, ont été conçues spécialement pour être utilisées dans les rainures de soudure, les rainures et les angles. Etant donné qu’elles travaillent sur l’arête de coupe, elles facilitent et accélèrent même ces travaux, normalement fastidieux. Elles sont utilisées sur des machines stationnaires (Schleifbold® F) sur des meuleuses d’angle (Schleifbold® FR) et sur les outils manuels les plus simples tels que meuleuses droites etc... (Schleifbold® FMS).
